Praktyczne artykuły techniczne, instrukcje oraz porady dotyczące eksploatacji i naprawy kluczowych podzespołów samochodu. Znajdziesz tu wiedzę, która pomoże Ci zrozumieć usterki i świadomie dbać o pojazd.
Uniemożliwić uruchomienie silnika, tak aby jednocześnie była możliwość kręcenia rozrusznikiem. Zamontować przekładnię kierowniczą. Usunąć płyn hydrauliczny, wyczyścić cały układ. Zaśłepić otwór powrotny płynu w zbiorniczku wyrównawczym.…
Najczęściej problemy z maglownicami wynikają z wytarcia się elementów zębnika oraz współpracującej z nim zębatki na listwie. W takim przypadku objawem jest luz na kierownicy, szczególnie w okolicach jej środkowego…
Być może Twój mechanik jest fachowcem - masz szczęście! Jeżeli nie jesteś tego pewien, upewnij się, że wie na co zwrócić uwagę przy montażu zakupionej bądź regenerowanej…
Uszkodzenia spowodowane przez obcy materiał. Uszkodzenia spowodowane przez obcy materiał wpadający do korpusu wydechowego lub ssącego są wyraźnie widoczne na kołach turbiny i kompresora. Przed wymianą…
Turbosprężarka odpowiada za maksymalne wykorzystanie mocy silnika spalinowego. Dzieje się to za sprawą zwiększonej ilości powietrza, które jest tłoczone do cylindrów. Aby bowiem dostarczone do…
Filtr DPF cząstek stałych znajduje się w układzie wydechowym pojazdu, a jego zadaniem jest filtrowanie spalin wydostających się z rury. Element ten odpowiedzialny jest więc za ograniczanie emisji…
Maglownica, inaczej zębatkowa przekładnia kierownicza, to mechanizm odpowiadający za prawidłowy i swobodny skręt kół. Zazwyczaj jest w stanie wytrzymać bez konieczności naprawy przebieg do 100 tys. kilometrów.…
